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台14甲線中橫支線為國內風景最優美的公路之一,西起南投縣仁愛鄉霧社,東至花蓮縣秀林鄉大禹嶺,除肩負橫貫中臺灣之交通要道外,沿途並行經許多受國人歡迎的景點,如清境農場、台大梅峰農場及合歡山等,近年來已形成一個重要的遊憩風景區,並帶動該地區旅宿業的蓬勃發展,加上自民國98年3月國道宜蘭民宿評價6號通車後,前往清境合歡山地區旅遊民眾節節攀升,根據交通部觀光局統計,2015年度旅遊人數約164萬人次,平均每日約4400人,但亦導致該地區交通量快速成長,根據公路總局交通量調查,2015年行經該路段的交通量約為2008年的2.66倍,尤其連續假期、元旦迎曙光及5月杜鵑花季期間,龐大車潮湧入清境合歡山地區,已造成嚴重的壅塞問題,並發生多次的交通事故,嚴重影響交通安全。
公路總局表示,為解決台14甲線合歡山路段於連續假期及花季期間之交通壅塞問題,同時為降低該路段之肇事率,促進整體交通安全,公路總局規劃2016年中秋節連續假期,於台14甲線18k翠峰至41k大禹嶺路段實施全面性交通管制,管制時段為每日上午6時至11宜蘭民宿評價時,除於該路段範圍內住宿旅客(如松雪樓及滑雪山莊等)、公共運輸、搭乘乙類大客車之團體旅客及公務車輛外,其餘車輛一律禁止進入。管制期間內於翠峰及大禹嶺二地點將由南投縣警察局派駐員警及公路總局工務段同仁實施管制,住宿合歡山已訂房之旅客將由林務局東勢林區管理處依住宿名單製發通行證後憑證通行,另為鼓勵民眾搭乘公共運輸旅遊,自行租賃乙類大客車之團體旅客將開放通行。
公路總局表示,配合上述實施之交通管制,及鼓勵民眾搭乘公共運輸外出旅遊,公路總局協調客運業者於管制期間,於清境農場國民賓館至合歡山小風口間行駛接駁公車,並僅以「翠峰-松雪樓」間採車票預約制計費售票,每日原則限額600人,另團體租賃乙類大客車規劃以200人為限;現有往清境農場之公共運輸已非常便捷,建議旅遊全程可規劃搭乘公車;若係自行開車住宿於清境農場附近之遊客,亦可將車輛停放於原有住宿點,搭乘接駁公車前往合歡山。有關接駁公車相關班次、時間及預約方式等相關細節,將由公路總局陸續公布宣導。
公路總局呼籲用路人,避免於管制時段內自行開車或騎車上山,造成車輛在沿線回堵。若有需經合歡山到其他目的地之一般車輛,請於預為規劃行程並在非管制時段通過,民眾可多加利用公共運輸。暑假到墾丁是許多遊客首選,但今年屏東著名景點墾丁、小琉球都有人潮減少趨勢,居民質疑必經道路屢屢修繕,還因挖路導致停水停電,都減少遊客意願,立委莊瑞雄就批,什麼時候不挑偏偏挑暑假修路,根本是「陋習」!
今年8月幾無颱風,但墾丁、小琉球遊客未大幅成長,且因民俗月和8月重疊,8月較7月訂房滑落1到5成不等,小琉球7月初就因挖路導致停水至少2天,枋山路段則發生暑假週末修路,短短20公里竟塞車超過1個小時。
暑假這波修路全集中在往返墾丁主要道路,從台88快速道路的翻修封阻開始,車流再接入國道3號於南州下交流道,右轉台1線又馬上遇到佳冬一帶因道路縮減所導致的迴堵,而過了水底寮建興路口後,還有枋山路段的縮減車道再回睹,這些用路困擾除增加居民不便,也減少旅遊意願,民眾是怨聲載道,公部門遭批「不食人間煙火」!
上班族李小姐質疑「為何挑暑假修路」?她說,修路時間和上下班重疊「每天早半小時出門晚半小時回家」!另名機車騎士小蓉則指,修路調撥車道讓汽機車在尖峰時段爭道,還常遇下雨,險象環生,而兩人都說每天封路的位置還常更換,讓人無所適從。民眾怒氣連包商都有耳聞,1名不願具名的包商就無奈表示,只能配合公務機關預算施工。
公路局三工處回應,現有AC路面遇雨、颱風等受損,今年經費到位就迅速發包,直接翻修路基治本,因工程較複雜,也導致時間拉長,不過為了避開雨量更大的秋颱,還要顧及工程品質,都只能挑白天施工,經民眾反彈後,更不可能在週末施工,但三工處也承諾,將會向上層反映人民心聲,期未來預算期程能考慮到屏東旅遊的特性。
「陋習」!立委莊瑞雄質疑,暑假颱風多易下雨,遇雨暫緩除拉長時間外,品質也堪慮,他認為各工務段最清楚轄內車流,像墾丁春吶後到暑假間車輛稍少,工務段卻偏偏挑暑假施工自己找罵挨?將要求新局長務必革新沉痾。
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